投資礦山機(jī)械需要更大成本

發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 11:14:58 瀏覽次數(shù)：次

        從行業(yè)近年來(lái)的投資項(xiàng)目來(lái)看，傾向于圍繞汽車(chē)來(lái)提供從制造(生產(chǎn)設(shè)備)、使用(車(chē)聯(lián)網(wǎng))、回收(拆車(chē)設(shè)備)過(guò)程中的全方位的設(shè)備與服務(wù)。金模網(wǎng)CEO、國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為從中長(zhǎng)期來(lái)看車(chē)聯(lián)網(wǎng)是我國(guó)未來(lái)發(fā)展的主要方向，提前在這一領(lǐng)域布局既有利于占有市場(chǎng)，也有利于其在未來(lái)汽車(chē)再制造過(guò)程中分享收益。與車(chē)聯(lián)網(wǎng)中長(zhǎng)期才能見(jiàn)效相比，汽車(chē)再制造帶來(lái)的拆車(chē)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)可能會(huì)更快些，但這需要進(jìn)一步的政策支持。風(fēng)電設(shè)備將走出低谷，房地產(chǎn)將退出。由于過(guò)去兩年風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)能長(zhǎng)過(guò)快， 但并網(wǎng)問(wèn)題的存在加上五大發(fā)電廠商的進(jìn)入，風(fēng)電整機(jī)的招標(biāo)價(jià)不斷下行，使得風(fēng)電部件的談判能力下降、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大、毛利率降低，今年開(kāi)始可能將逐步走出低谷。  

       我國(guó)礦山機(jī)械的整體水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比尚有差距。在邁向礦山機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)的征途中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。產(chǎn)品設(shè)計(jì)是制造業(yè)的靈魂，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能、質(zhì)量、成本、交貨時(shí)間及可制造性、可維修性、報(bào)廢后處理以及人、機(jī)和環(huán)境關(guān)系等，原則上都是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段決定的。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力已成為決定企業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中地位的首要因素。
       公司產(chǎn)品橫向擴(kuò)展空間很大目前公司的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備主要用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)上，公司曾經(jīng)做過(guò)船用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組、縫紉機(jī)等領(lǐng)域的生產(chǎn)線(xiàn)。公司未來(lái)的發(fā)展策略是立足于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)市場(chǎng)，提高技術(shù)的模塊化，通用化，拓展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、自動(dòng)變速箱、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高壓共軌系統(tǒng)、渦輪壓系統(tǒng)等五大系統(tǒng)。公司在美國(guó)成立了一個(gè)研發(fā)中心，積極跟蹤國(guó)際前沿技術(shù)。鄭州鄂式破碎機(jī)、鄭州鄂式破碎機(jī)等烘干設(shè)備，利用下游客戶(hù)資源提供更多產(chǎn)品及服務(wù)是未來(lái)發(fā)展方向。
      近年來(lái)，大屏拼接墻一直是顯示領(lǐng)域技術(shù)含量以及產(chǎn)出效益雙高的產(chǎn)品之一，具備普通企業(yè)難以逾越的技術(shù)壁壘，這注定了拼接產(chǎn)品在引導(dǎo)顯示技術(shù)發(fā)展方向的同時(shí)，還為企業(yè)帶來(lái)了豐厚的回報(bào)與更多話(huà)語(yǔ)權(quán)。因此，能否研發(fā)出具有靠前技術(shù)的拼接墻產(chǎn)品，往往成為了確立生產(chǎn)廠商在顯示領(lǐng)域行業(yè)地位的標(biāo)志。以上內(nèi)容有大漢振動(dòng)篩廠家整理。

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